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Bosch Smartes E-Bike-System: Mit KI gegen Reichweitenangst
Bosch nimmt KI zu Hilfe, um sein Smartes System für E-Bikes aufzuwerten. Insbesondere bei der Reichweite könnten die KI-Funktionen nützlich sein.
@heiseonline WARUM ZUM FICK muss überall "#KI" - #Bullshit rein???
Statt so'n teuren Blödsinn draufzupacken sollten die lieber nen #Schnellader mit #CCS2-Stecker und werkzeugfrei tauschbare, hot-swappable und redundante Akkus integrieren, das ist sinnvoller und effektiver...
Meine Fresse eh...
@kkarhan @heiseonline ich glaube, das ist schon eine sehr sinnvolle Funktion, aber das als KI zu labeln kam bestimmt aus dem Marketingteam, um auf den Hypetrain aufzuspringen. Reichweitenvorhersage ist nämlich erstmal nix revolutionäres, das kann mein 13 Jahre altes Auto auch schon. Ich kann die Reaktion aber verstehen, der Maketinghype ermüdet schon etwas 
@KoscheyTheDeathless @heiseonline ich persönlich finde #BuzzwordDrivenDevelopment und #BuzzwordDrivenMarketing nicht nur inhärent shice sondern auch grundlegend falsch!
- #Bosch könnte einfach nen grundsolides, zuberlässiges und bezahlbares Produkt liefern. Die sind kein unbekannter Hersteller sondern haben ja bereits ne #Marke mit guter #Reputation...
Aber vielleicht stehen #TechIlliterates und/oder #Neurotypicals auf so'n shice...
@KoscheyTheDeathless @heiseonline Ich meine, ganz sachlich betrachtet will ich in Sachen #Elektroroller nix besonderes...
- Hersteller, gebt mir einfach nen CCS Typ 2-Stecker / Buchse damit ich das Teil an ner Verdammten, Normkonformen #Ladesäule laden kann, denn selbst wenn mein Vermieter mit ne #Wallbox beim Tiefgaragenstellplatz erlaubt wäre es IMHO nen #Downgrade wenn ich damit nicht mals die halbe Reichweite ausfahren kann...
Ich weiß ja dass #laden länger dauert als #tanken und dies teurer ist aber wenn ne brandneue #Vespa selbst als 15kW ("125er") - Version nen 150€-Adapter braucht damit mensch diese unterwegs laden kann, ist's schon kacke...
- Für den Listenpreis von nem 4kW-Elektroroller krieg' ich nen gebrauchten Verbrenner-Wagen mit frischem TÜV oder ne Luxus-restaurierte Simson S51 E4 12V oder zwei Rahmen mit KBA-Papieren und Teile um zwei komplett neu aufzubauen, und für die Krieg' ich zwar nicht überall Zweitakt-Sprit, wohl aber 4-Takt - Benzin und kann in nem 2l-Minikanister genug Zweitakt-Öl mitnehmen um problemlos 1.000 km damit zu fahren...
@heiseonline Es stellen sich Fragen.
1 Läuft das LLM auf dem Fahrrad?
2 Werden die (Postions-) Daten in die Cloud geschoben und abgeglichen?
3 falls nicht 1 und 2 always on, was passiert, wenn man durch Brandenburg fährt?
4 Wie sieht die Energiebilanz aus, wieviel wird am Rad gespart und gleichzeitig im RZ pro Rad verbraten?
@pluhmen @heiseonline
Sehr gute Fragen stellst du da 
Aber bedenke, nicht alles was heutzutage als KI gelabled wird ist auch gleich ein LLM, so einen einfachen Reichweiten-Dreisatz kriegt man auch mit einigermaßen überschaubarem Energieeinsatz hin 
Das fehlt mir bei dem Artikel. Es könnte auch einfach ein smarter Algorithmus sein, der im kleinen Stil auf dem Gerät ohne zwangsläufigen Uplink läuft...