Allein die Gleise in Wegberg-Wildenrath sind schon echt den Aufwand wert. Links wird das Dreischienengleis zum Vierschienengleis. Äh was? Hab’ also nachgefragt, nein das ist keine Entgleisungsanlage. Dahinter ist eine Waage. Und ein zentrierter Zug wiegt sich besser. Bild rechts: eine Eisenbahnkreuzung. Da wird ein Gleis über das andere geschoben. Inkl. Schutzweicheb. Grund: Das Testgleis soll nicht durch eine Kreuzung gestört werden. Nachteil: Stillstandzeit: 30 Minuten. #bahn #trainspotter
Ui, ein schöner roter Iryo donnert unter mir durch. Die ganze Halle bewegt sich dabei übrigens ordentlich auf und ab. #iryo #adif #renfe #spfv #trainspotter