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heise AutosRecycling-Kartell: Autohersteller in der EU und UK mit Rabatt bestraft15 Jahre lang haben die großen Autohersteller ein europäisches Recycling-Kartell gebildet. Ein deutscher Konzern erspart sich als Kronzeuge die Strafe.<a href="https://www.heise.de/news/Recycling-Kartell-Autohersteller-in-der-EU-und-UK-mit-Rabatt-bestraft-10336615.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/news/Recycling-Kartell-Autohersteller-in-der-EU-und-UK-mit-Rabatt-bestraft-10336615.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/EU" class="mention hashtag" rel="tag">#EU</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Kartellrecht" class="mention hashtag" rel="tag">#Kartellrecht</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Recht" class="mention hashtag" rel="tag">#Recht</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Recycling" class="mention hashtag" rel="tag">#Recycling</a> <a href="https://social.heise.de/tags/VW" class="mention hashtag" rel="tag">#VW</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Werbebranche" class="mention hashtag" rel="tag">#Werbebranche</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wettbewerb" class="mention hashtag" rel="tag">#Wettbewerb</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wettbewerbsrecht" class="mention hashtag" rel="tag">#Wettbewerbsrecht</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="tag">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

heise online EnglishOpinion on the Mercedes S-Class: Too bad, Mr. KälleniusNow you have a car that can be updated remotely over the air via the built-in LTE module. But the flaws of the Mercedes S-Class remain.<a href="https://www.heise.de/en/opinion/Opinion-on-the-Mercedes-S-Class-Too-bad-Mr-Kaellenius-10323787.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/en/opinion/Opinion-on-the-Mercedes-S-Class-Too-bad-Mr-Kaellenius-10323787.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Infotainment" class="mention hashtag" rel="tag">#Infotainment</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Entertainment" class="mention hashtag" rel="tag">#Entertainment</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="tag">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

heise onlineMercedes-Benz zahlt offenbar teils 500.000 Euro AbfindungMercedes will kräftig sparen und profitabler werden und lässt sich das einiges kosten. Langjährigen Beschäftigen winken offenbar hohe Summen für ihren Abgang.<a href="https://www.heise.de/news/Mercedes-Benz-zahlt-offenbar-teils-500-000-Euro-Abfindung-10324823.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/news/Mercedes-Benz-zahlt-offenbar-teils-500-000-Euro-Abfindung-10324823.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="tag">#Auto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="tag">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaftskrise" class="mention hashtag" rel="tag">#Wirtschaftskrise</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

heise AutosKommentar zur Mercedes S-Klasse: Schade, Herr KälleniusNun hat man ein Auto, das sich aus der Ferne über das eingebaute LTE-Modul Over-the-Air updaten lässt. Aber die Fehler der Mercedes S-Klasse bleiben.<a href="https://www.heise.de/meinung/Kommentar-zur-Mercedes-S-Klasse-Schade-Herr-Kaellenius-10313587.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/meinung/Kommentar-zur-Mercedes-S-Klasse-Schade-Herr-Kaellenius-10313587.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Infotainment" class="mention hashtag" rel="tag">#Infotainment</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Entertainment" class="mention hashtag" rel="tag">#Entertainment</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="tag">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

heise online EnglishHumanoid robots: Mercedes-Benz invests millions in ApptronikMercedes-Benz relies on humanoid robots in production. The ongoing cooperation with Apptronik will be continued and the robotics company will receive funding.<a href="https://www.heise.de/en/news/Humanoid-robots-Mercedes-Benz-invests-millions-in-Apptronik-10320691.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/en/news/Humanoid-robots-Mercedes-Benz-invests-millions-in-Apptronik-10320691.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Roboter" class="mention hashtag" rel="tag">#Roboter</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="tag">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wissen" class="mention hashtag" rel="tag">#Wissen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

heise onlineHumanoide Roboter: Mercedes-Benz investiert Millionenbetrag in ApptronikMercedes-Benz setzt in der Produktion auf humanoide Roboter. Die laufende Kooperation mit Apptronik wird fortgeführt, das Robotikunternehmen erhält Geld.<a href="https://www.heise.de/news/Humanoide-Roboter-Mercedes-Benz-investiert-Millionenbetrag-in-Apptronik-10320620.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/news/Humanoide-Roboter-Mercedes-Benz-investiert-Millionenbetrag-in-Apptronik-10320620.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Roboter" class="mention hashtag" rel="tag">#Roboter</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="tag">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wissen" class="mention hashtag" rel="tag">#Wissen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

heise onlineGewinn bei BMW sackt um 37 Prozent abNach Jahren extrem hoher Erträge geht es für die Autohersteller gerade abwärts. BMW steht weiterhin gut da, doch die Zukunft bringt Herausforderungen.<a href="https://www.heise.de/news/Gewinn-bei-BMW-sackt-um-37-Prozent-ab-10316246.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/news/Gewinn-bei-BMW-sackt-um-37-Prozent-ab-10316246.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="tag">#Auto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/BMW" class="mention hashtag" rel="tag">#BMW</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Gesch%C3%A4ftszahlen" class="mention hashtag" rel="tag">#Geschäftszahlen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/VW" class="mention hashtag" rel="tag">#VW</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="tag">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

heise online EnglishPresentation of the Mercedes CLA EQ: The first with more excitementThe CLA represents a great leap forward for Mercedes in terms of technology and is associated with many hopes. It makes other models look old.<a href="https://www.heise.de/en/news/Presentation-of-the-Mercedes-CLA-EQ-The-first-with-more-excitement-10315271.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/en/news/Presentation-of-the-Mercedes-CLA-EQ-The-first-with-more-excitement-10315271.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="tag">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

heise AutosVorstellung Mercedes CLA EQ: Der Erste mit mehr SpannungDer CLA bedeutet für Mercedes technisch einen großen Sprung, der mit vielen Hoffnungen verbunden ist. Er lässt andere Modelle alt aussehen.<a href="https://www.heise.de/news/Vorstellung-Mercedes-CLA-EQ-Der-Erste-mit-mehr-Spannung-10314990.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/news/Vorstellung-Mercedes-CLA-EQ-Der-Erste-mit-mehr-Spannung-10314990.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="tag">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

heise online EnglishRide in the Mercedes CLA EQ: Drive on efficientlyThe CLA EQ is about to make its debut. We have already been able to take a first test drive. Efficiency should bring more range.<a href="https://www.heise.de/en/tests/Ride-in-the-Mercedes-CLA-EQ-Drive-on-efficiently-10302516.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/en/tests/Ride-in-the-Mercedes-CLA-EQ-Drive-on-efficiently-10302516.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="tag">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

heise AutosMitfahrt im Mercedes CLA EQ: Effizient weiter fahrenDer CLA EQ steht kurz vor seiner Premiere. Wir konnten schon eine erste Proberunde drehen. Effizienz soll mehr Reichweite bringen.<a href="https://www.heise.de/tests/Mitfahrt-im-Mercedes-CLA-EQ-Effizient-weiter-fahren-10302357.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/tests/Mitfahrt-im-Mercedes-CLA-EQ-Effizient-weiter-fahren-10302357.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="tag">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

heise onlineAutomatisiertes Fahren in der Schweiz erlaubt – theoretisch Im Stau die Hände vom Steuer nehmen, damit der Fahrassistent übernimmt: Das geht in der Schweiz nun auch. Deutsche Autofahrer müssen aber trotzdem noch warten.<a href="https://www.heise.de/news/Automatisiertes-Fahren-in-der-Schweiz-erlaubt-theoretisch-10300797.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/news/Automatisiertes-Fahren-in-der-Schweiz-erlaubt-theoretisch-10300797.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Audi" class="mention hashtag" rel="tag">#Audi</a> <a href="https://social.heise.de/tags/autonomesFahren" class="mention hashtag" rel="tag">#autonomesFahren</a> <a href="https://social.heise.de/tags/BMW" class="mention hashtag" rel="tag">#BMW</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="tag">#Verkehr</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Verkehrssicherheit" class="mention hashtag" rel="tag">#Verkehrssicherheit</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

Estelle PlatiniExpropriation from the European Jews transfered properties billions worth. From then on, the grabbed money and wealth mostly followed laws of ownership and capitalism. Only in <a href="https://techhub.social/tags/Germany" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Germany</a>, they grew into companies and assets in the realm of between €300 billion and €1 trillion.In their book , Katharina and Zachary <a href="https://techhub.social/tags/Gallant" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gallant</a> write: "Hitler didn't produce Zyklon-B and profit off of its use in the murder of millions: Degesh, Degussa, Henkel, and IG Faben did. Hitler didn't rip the shares of major companies from their Jewish owners, … major German businesses did… And it wasn't Hitler who took over houses and properties that had belonged to Jews through Aryanization, it was everyday Germans, many of whose families still live in those homes today."mock-up: <a href="https://znetwork.org/znetarticle/hitlers-nazis-and-how-germany-became-good-again/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://znetwork.org/znetarticle/hitlers-nazis-and-how-germany-became-good-again/</a> 🧶<a href="https://techhub.social/tags/Denazification" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Denazification</a> <a href="https://techhub.social/tags/Aufarbeitung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aufarbeitung</a> <a href="https://techhub.social/tags/history" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#history</a> <a href="https://techhub.social/tags/morals" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#morals</a> <a href="https://techhub.social/tags/reparations" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#reparations</a> <a href="https://techhub.social/tags/compensations" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#compensations</a> <a href="https://techhub.social/tags/Volkswagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Volkswagen</a> <a href="https://techhub.social/tags/BMW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMW</a> <a href="https://techhub.social/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Daimler</a> <a href="https://techhub.social/tags/Melitta" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Melitta</a> <a href="https://techhub.social/tags/Bahlsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahlsen</a> <a href="https://techhub.social/tags/Henkel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Henkel</a> <a href="https://techhub.social/tags/Degussa" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Degussa</a> <a href="https://techhub.social/tags/Persil" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Persil</a> <a href="https://techhub.social/tags/Allianz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Allianz</a> <a href="https://techhub.social/tags/Porsche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Porsche</a> <a href="https://techhub.social/tags/DeutscheBank" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeutscheBank</a> <a href="https://techhub.social/tags/Bosch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bosch</a> <a href="https://techhub.social/tags/S%C3%BCddeutscheZeitung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SüddeutscheZeitung</a> <a href="https://techhub.social/tags/Bundesbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesbahn</a> <a href="https://techhub.social/tags/antisemitism" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#antisemitism</a> <a href="https://techhub.social/tags/guilt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#guilt</a>

heise online EnglishE-car: Mercedes-Benz EQS with solid-state battery achieves 1000 km road rangeMercedes tests motorsport solid-state battery in a Mercedes-Benz EQS on the road. With the same weight and space requirement, the range increases to 1000 km.<a href="https://www.heise.de/en/news/E-car-Mercedes-Benz-EQS-with-solid-state-battery-achieves-1000-km-road-range-10295137.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/en/news/E-car-Mercedes-Benz-EQS-with-solid-state-battery-achieves-1000-km-road-range-10295137.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Akku" class="mention hashtag" rel="tag">#Akku</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="tag">#Auto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="tag">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="tag">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

heise AutosE-Auto: Mercedes-Benz EQS mit Feststoffakku erreicht 1000 km Straßen-ReichweiteMercedes erprobt Motorsport-Festkörperbatterie in einem Mercedes-Benz EQS auf der Straße. Bei gleichem Gewicht und Raumbedarf steigt die Reichweite auf 1000 km.<a href="https://www.heise.de/news/E-Auto-Mercedes-Benz-EQS-mit-Feststoffakku-erreicht-1000-km-Strassen-Reichweite-10294641.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/news/E-Auto-Mercedes-Benz-EQS-mit-Feststoffakku-erreicht-1000-km-Strassen-Reichweite-10294641.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Akku" class="mention hashtag" rel="tag">#Akku</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="tag">#Auto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="tag">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="tag">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

Stefan Müller :verified:Also echt mal: <a href="https://climatejustice.social/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Daimler</a> muss jetzt mal ganz schnell Arbeitsplätze abbauen und ins Ausland abwandern, weil die Gewinne nicht mehr so sprudeln?Die <a href="https://ard.social/@tagesschau" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@tagesschau</a> hat ncihts dazu gesagt, aber immerhin hat sie uns die Daten gezeigt. Ja, nach 2021 ist es runtergegangen, aber die 2024 Gewinne liegen sehr deutlich über allen Gewinnen ab 2014 bis 2021.Dieses ganze Gejammer ist alles nur Fake.<a href="https://www.tagesschau.de/multimedia/video/schnell_informiert/video-1436090.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesschau.de/multimedia/video/schnell_informiert/video-1436090.html</a>

heise AutosMercedes will mit neuen Modelle und höherer Marge aus der Krise 2024 ging der Gewinn von Mercedes deutlich zurück. Ein Sparprogramm soll die Marke zu alter Rentabilität zurückführen.<a href="https://www.heise.de/news/Mercedes-will-mit-neuen-Modelle-und-hoeherer-Marge-aus-der-Krise-10289606.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/news/Mercedes-will-mit-neuen-Modelle-und-hoeherer-Marge-aus-der-Krise-10289606.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Gesch%C3%A4ftszahlen" class="mention hashtag" rel="tag">#Geschäftszahlen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

heise online EnglishFormula 1: The technology behind the Mercedes-AMG Petronas TeamIn Formula 1, cars, drivers and communication work together. The Mercedes-AMG Petronas F1 Team cooperates with TeamViewer and manufactures high-precision parts.<a href="https://www.heise.de/en/news/Formula-1-The-technology-behind-the-Mercedes-AMG-Petronas-Team-9792479.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/en/news/Formula-1-The-technology-behind-the-Mercedes-AMG-Petronas-Team-9792479.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/DDrucker" class="mention hashtag" rel="tag">#DDrucker</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="tag">#Auto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/CAD" class="mention hashtag" rel="tag">#CAD</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Fernwartung" class="mention hashtag" rel="tag">#Fernwartung</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

heise AutosVon der Leyens "Green Deal" unter Druck des Autolobby-Dachverbands Acea"Der europäische Green Deal muss einer Neuausrichtung unterzogen werden", findet Ola Källenius, Präsident des europäischen Autoverbands Acea und Mercedes-Chef.<a href="https://www.heise.de/news/Von-der-Leyens-Green-Deal-unter-Druck-des-Autolobby-Dachverbands-Acea-10245627.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://www.heise.de/news/Von-der-Leyens-Green-Deal-unter-Druck-des-Autolobby-Dachverbands-Acea-10245627.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="tag">#Auto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/CO" class="mention hashtag" rel="tag">#CO</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="tag">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="tag">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/EU" class="mention hashtag" rel="tag">#EU</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="tag">#Klimaschutz</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="tag">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="tag">#news</a>

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