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1800 Kilowatt im Watt: Die Technik hinter Deutschlands erstem E-Katamaran
Emissionsfrei, geräuscharm und schneller als die Dieselschiffe: Die "Frisia E-I" soll den Fährverkehr nach Norderney revolutionieren. Ein Besuch an Bord.
@heiseonline
Also entweder „1.200 Kilowatt im Watt“ (2 Motoren á 600 kW)
Oder 1.800 kWh, falls ihr den Tankinhalt und nicht die Leistung meint.
Scheint eine kleinliche Anmerkung zu sein, die ich nicht machen würde, wenn es nicht von einem tech-affinen Account käme.
@heiseonline coole Sache 
@heiseonline Sehr spannend! So funktioniert Energieflexibilität in der Mobilitätswende. Klar es ist viel Aufwand und viel Planung, aber damit lässt sich halt auch soetwas tolles erreichen :)
@heiseonline Seit Jahren zwischen Esbjerg und Fanø im Linienbetrieb: Grotte, eine Elektroautofähre.
@heiseonline "Der fertige Rumpf wurde in Stücke geschnitten und mit LKWs in die Niederlande gebracht, wo alles wieder zusammengesetzt und weiter ausgestattet wurde." -> Bitte beim Footprint von E-Mobilität die Produktion nicht außer Acht lassen!